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Os hexatrens utilizados pela Suzano no transporte de madeira foram autorizados a circular, em caráter experimental, por seis trechos de rodovias estaduais de Mato Grosso do Sul. Até agora, as composições, formadas por um caminhão-trator e seis semirreboques, trafegavam somente em estradas dentro das fazendas de eucalipto da empresa.
A autorização consta na Portaria nº 571, publicada nesta segunda-feira (27) pela Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) no Diário Oficial da União. A permissão vale por 12 meses e abrange trechos não pavimentados em Ribas do Rio Pardo e Três Lagoas.
Segundo a portaria, o experimento tem como objetivo reunir informações técnicas e operacionais para a análise da inovação veicular e subsidiar futuros estudos de regulamentação. As configurações autorizadas ainda não estão previstas entre as combinações de veículos homologadas nacionalmente.
A circulação poderá ocorrer nos dois sentidos das vias. Os veículos poderão seguir vazios em direção às áreas florestais e retornar carregados para a unidade industrial da Suzano.
O Campo Grande News procurou a Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos) e a Suzano para falar sobre a autorização e aguarda as manifestações.
Autorização contempla 41 caminhões
Desde 2019, a Suzano opera com hexatrens, mas agora os veículos foram autorizados a circular em trechos de rodovias estaduais (Foto: Volvo/Divulgação)
A portaria relaciona individualmente 41 caminhões Volvo FM 540 autorizados a participar da operação experimental. São 25 veículos com configuração 6×4, acoplados a semirreboques de dois eixos, e 16 caminhões com configuração 6×6, que utilizarão semirreboques de três eixos.
A permissão não se estende automaticamente a todos os hexatrens da empresa. Somente os veículos identificados no documento por placa e número de chassi poderão participar dos testes.
Os trajetos abrangem a MS-357, a MS-338, dois trechos da MS-456 e a MS-340, em Ribas do Rio Pardo, além da MS-459, em Três Lagoas. A Senatran delimitou os pontos iniciais e finais de cada percurso por coordenadas geográficas.
A circulação dependerá da anuência do órgão responsável por cada via. A portaria também determina que as composições com pesos e dimensões superiores aos limites nacionais obtenham a concordância dos órgãos rodoviários, para que seja verificada a compatibilidade da infraestrutura.
Os hexatrens não poderão trafegar em vias públicas pavimentadas nem circular em comboio. As composições deverão manter distância mínima de 300 metros entre si, medida entre o último semirreboque do veículo da frente e o caminhão-trator seguinte.
Hexatrens já operavam dentro das fazendas
A publicação da portaria não representa o início da utilização dos hexatrens pela Suzano. Conforme informações divulgadas pela Volvo, a empresa adotou esse tipo de composição em 2019, inicialmente na unidade de Três Lagoas (campograndenews.com.br)
